百万粉丝网红被造黄谣遭勒索后自杀？警方最新回应
网络不是法外之地。
文 | 沈 林
5月11日清晨，百万粉丝网红“@是小念噢”账号更新视频称：“已于2025年5月10日23点，在成都自杀逝世，其账号已交由亲朋办理。关于自杀细节，请我们不信谣、不传谣……”
博主孙某是一个在抖音渠道具有一百多万粉丝的网红，总共发布了近200个著作，每条著作都有很高的点赞量，最新一条视频是2025年5月8日发布的，配文为：留住你和放下你，我都做不到，而留下我，是没有意义的，我能做的，或许只要放下我。
有网友晒出了之前和孙某的聊天记录，对话中，孙某说我被造黄谣预备自杀了。该网友还谈论到，自己关于孙某而言仅仅一个生疏粉丝，但是她仍是说出了她的境况，足以可见她是多么的失望！
一张小念亲朋的谈论也被网友曝了出来，小念的亲朋称，她的手机里满是一些让人发指的聊天记录，她是被逼死的，对方想要勒索130万元，说不要钱的时分，人现已被逼死了。
不过，今日（5月12日）该条视频已无法检查。这个具有149.8万粉丝的账号中写道：“账号永久封存，不诽谤，不传谣，不做不合法盈余，安眠。”
稍后，媒体从成都锦江公安牛市口派出所得到承认，孙某“人没事”，并未逝世，警方现在也在联络她，关于在网上诽谤的工作，或将追究职责。
这难道又是一同为了流量假造的流言？
关于事情概况，现在警方正在查询中。
要指出的是，任意制作和分布网络流言，误导群众言论的行为，终将支付相应的价值。
据《中华人民共和国网络安全法》第十二条第二款：任何个人和安排不得使用网络假造、传达虚伪信息打乱经济次序和社会次序。
另据《中华人民共和国治安办理处分法》第二十五条第（一）项：分布流言，谎称险情、疫情、警情或许以其他办法成心打乱公共次序的，处五日以上十日以下拘留，能够并处五百元以下罚款；情节较轻的，处五日以下拘留或许五百元以下罚款。
上一年公安部发布依法打击“网络水军”违法犯罪10起典型事例中，有3起编诽谤言引流案、2起网络敲诈勒索案、1起刷单炒信案、2起刷量控评案，还有2起案子触及有偿删帖。2024年，公安机关依法严惩网红大V、MCN组织有安排诽谤炒作，全年侦查网络流言案子4.2万余起，查办诽谤传谣违法犯罪人员4.7万余人，关停违法违规账号33万余个，整理网络流言信息252万余条。
上一年10月，百万粉丝网红“小小尽力日子”因涉嫌假造虚伪身世、卖惨牟利等打乱公共次序在直播时被当场抓获。连绵不断的鼓舞和留言不只给“小小”带来了流量，也收到了不少打赏，但是虚伪的故事毕竟仅仅成心的摆拍，终究4名违法行为人被警方依法处以行政拘留10日处分。
还有网红“小松”成心假造外卖骑手单亲父亲身份，虚拟带女儿送外卖的凄惨故事，在各类网络渠道积累了40余万粉丝，还注册直播带货取得了收益。
但是现实日子中，孩子的母亲并没有脱离，“小松”也并非外卖骑手，外卖服装是他在网络渠道购买的。这种使用群众同情心骗得流量牟利的行为，终究让“小松”因打乱公共次序被依法行政处分。
记者查找后发现，此类卖惨牟利的故事不是第一次发生了。而网友们对此类事情更是疾恶如仇。由于这不仅仅对群众同情心的消费，也可能让真实处于窘境中的人失去了取得协助的时机。
要知道，网络不是法外之地，除了广阔顾客要学会自我区分，坚持理性，不盲目跟风外，渠道方也要承担起相应职责，对这类账号进行愈加严厉的监管，让“卖惨”博流量无路可走。对各类未经证明的信息不诽谤、不传谣、不信谣，一起据守网上言论自由底线，一起保护网络传达次序，共筑明亮清明网络环境。
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由于忧虑特朗普政府未来或许对资金流出施加约束，超级赋有的民主党家庭正大规划地将现金转移到国外，以作为一种避险办法。
财富办理公司London & Capital私家客户联席主管罗伯特·保罗（Robert Paul）标明：“这些都是大额资金。在曩昔三到四周内，咱们处理了五起相似事例，触及金额分别为4000万美元、3000万美元、3000万美元、1亿美元和5000万美元。我估计未来还会有相同规划，乃至更多。”
据保罗介绍，这些客户正在从美国生意账户撤出资金，并在瑞士、泽西岛和根西岛开设账户，以现金存款或信任方法寄存在国外。
他弥补道：“人们对本钱控制和资金活动感到忧虑。而这种忧虑在曩昔四周加重，由于政府的言辞变化无常，方针方向重复不定。许多此类评论都发生在超级富豪的晚宴上——有人说，‘我对此感到忧虑’，然后主张其他人也该考虑这个问题。”
纽约Henley & Partners私家客户部总监Judi Galst标明，由于新政府的上台，她的客户中至少有四分之一正在咨询将资金转移出美国。
Galst泄漏，一些客户正在考虑出资移民战略，例如新西兰的出资者签证方案，而另一些客户“仅仅单纯想在瑞士开设银行账户”。
她标明：“客户忧虑，将一切财物都留在美国并不契合他们的最佳利益。他们期望涣散危险，这意味着他们或许会将部分出资组合转移到其他国家。”
购房署理组织Prime Purchase主管Ollie Marshall标明：“我以为主要是民主党赞助者忧虑某种方式的经济报复。当然，现在还没有依据标明政府在故意针对他们，但政府的方针如此极点，他们对此感到忧虑是合理的。”
特朗普急进交易方针引发不安
虽然特朗普现在没有直接谈及施行本钱控制，但出资者对其方针的不确定性感到不安。
特朗普在竞选期间许诺减税和放松监管，商场本来估计他的第二个任期将对商业友爱。但是，自就任以来，特朗普推出了一系列急进的关税办法，其间包含对全球钢铁和铝进口征收25%的关税。
上星期，美联储在其最新经济预期摘要中下调了对美国本年的经济增速的猜测，从特朗普就任前猜测的2.1%降至1.7%。
经济学家们以为，特朗普不太或许对资金流出施行本钱控制，由于这与他的经济议程并不相符。
不过，英国智库查塔姆研究所的David Lubin指出，特朗普政府或许会考虑对流入美国的资金施加控制，以合作其削弱美元和改进交易逆差的方针。
特朗普方针引发不安 美国富豪争相将资金转移至瑞士
财联社3月24日讯（修改 夏军雄）据媒体报道，美国精英阶级正竞相在瑞士开设银行账户，并将数亿美元财物转移到海外，由于他们忧虑自己成为共和党籍总统唐纳德·特朗普方针的方针。由于忧虑特朗普政府未来或许对资...
01 "女神"落寞
整整一个世纪前，福特轿车对我国人而言，仍是高不可攀的"女神"。
在进入我国商场的几十年中，随同着我国经济的高速兴起，福特轿车在我国商场的布局不断深化，1995年福特与江铃结成战略协作伙伴，2001年长安福特树立……福特轿车旗下的福克斯、蒙迪欧、林肯、全顺等车型在马路上，随处可见。展开到2016年，福特在华销量到达了创纪录的127万辆，占到了当年福特全球销量的近三分之一，乃至超越了同期丰田在华的销量。
但福特在华的最高光时间，也仅限于此，近年来，福特在华销量开端一路狂泻：2017年销量为119万辆，2018年为75万辆，2019年只剩56万辆；同比增长率分别为-6%、-37%和-25.3%。
2020年到2021年，福特销量止跌回暖，销量上升到了60万辆以上，但这股止跌回稳的气势并没有连续，2022年福特销量跌到了49.5万辆，同比下降20.8%，2023年继续下降到了46.7万辆。在本年一季度的我国车型销量排名中，前50名中，仅有一款福特的品牌蒙迪欧位居48名，销量为15625辆。
随同销量继续下降的，还有财政上的亏本，依据相关数据估测，近三年福特在我国的亏本额就在10亿美元以上。
作为现代轿车工业的重要奠基者以及美国三大传统车企之一，旧日高可攀的福特轿车，在我国商场，正在走向暗淡。
02 慢节奏的福特
福特在我国商场的光辉与溃败，最直接的要素都是产品。
2011年福特发布了"1515方案"——2015年前推出15款新车。在这一方案的推进下，一系列新车型的呈现，直接带动了福特尔后几年在我国商场的销量。福睿斯、锐界等热销车型都来自这一方案。
2011年福特在我国商场销量还只要51.9万辆，可是到2014年时就初次打破100万辆，到达111.47万辆，2016年更是发明了进入我国商场的销量新高127万辆。
"1515方案"令福特在我国商场，从年销量50万辆跃升到了120万辆的高度。但尔后三年，福特在我国商场的新产品呈现了显着断档，产品线没有添加，主力车型也没有进行晋级换代。
比方三代福克斯在华从前月销量高达3万辆，是福特旗下能够与丰田卡罗拉、群众朗逸抗衡的热销车型，但直到上市7年后的2018年才更新换代，蒙迪欧更是上市9年才进行换代晋级。而行业界，通常是五年换代，一两年就一改款。
在福特还沉醉于"1515方案"的成功而故步自封时，我国轿车商场却悄然由增量商场完成了向存量商场的改动，商场竞赛变得剧烈。在这样布景下，各家车企都在研讨和推出更适合我国商场的车型，但福特的慢节奏以及缺少对我国用户的研讨，导致其没有跟上商场的改动。
比方我国顾客对三缸发动机的排挤由来已久，但换代的2019款福克斯却毫无顾忌挑选了全系标配三缸发动机。这一行为，直接让福克斯的销量跌入深渊。尽管三年后，福克斯换回了四缸发动机，但将三缸福克斯匹配的先进8AT变速箱，换成了6AT变速箱，被言论批评为"反向晋级"。这样的做法，天然还难从头赢得商场。终究，福克斯这一经典车型，挑选了停产（现款车型出售到2025年，后续车型也不会再推出）。
与福特比较，日系、德系、国产车企对我国顾客的研讨，就要充沛得多。它们不只产品移风易俗的速度更快，并且在空间、外观、内饰、智能化等方面，愈加投合了我国商场的需求。
别的，福特产品的质量问题也是其销量大跌的要素之一。福克斯的漏油、蒙迪欧的内饰异味、多款车型的"断轴门"以及多次产品召回事情，都极大影响了福特的品牌号召力。
尽管2019年之后福特加快了自己产品晋级换代的速度，推出了锐际、EVOS等全新车型，还提出了更本乡化的"福特我国2.0"展开理念，销量也因而呈现过时间短复苏，但比较竞赛对手的产品，福特的产品力以及号召力，都现已大不如前。
企业在商场的竞赛力终究都要经过产品来体现，但2016年之后，福特在多重要素之下，并没有给商场供给强有力的竞赛产品，所以销量遭受断崖式下滑，也就在情理之中。
03 更重视财政目标
福特在我国商场上的节节败退，映射出的是其商场适应性和立异才能上的缺少。而形成这一问题的本源，很大程度上源于百年福特长期以来过于寻求财政目标的健康度。
马斯克曾赞赏福特与特斯拉是美国轿车公司中唯二没有破产过的公司。在曩昔120多年的前史中，福特能耸峙不倒，且一直处于全球轿车产业的前列，至关重要的一点便是其对财政健康度的重视。
为了有更好的财政健康度，福特能够进行雷厉风行的产品结构调整、事务重组、内部裁人……沃尔沃、捷豹、路虎这些响当当的世界级品牌，都曾是福特旗下的品牌，但只需影响了财政健康目标，福特都会毫不犹豫地卖出去。
福特的这一特质，也是其能够在2008年金融危机期间，成为仅有一家不依赖美国政府对大型车企的巨额救助，自己走出危机的重要原因。
但凡事都有两面性，福特对财政目标健康度的重视，也导致了其在产品打造和商场策略上的保存。
福特的溃败，其实早在2008年就已埋下。其时，为了金融危机，福特拟定了"一个福特（One ford）"准则：不针对某个特定的商场去研制产品，而是依据全球化渠道进行一致开发、出产和出售相同的福特车。这样做的优点清楚明了，那便是本钱更低。
彼时，我国商场的福特轿车大多源于欧洲商场。走运的是，福特这些欧洲车型仍是获得了我国商场的认可。但随着我国轿车商场的高速展开，我国的顾客需求在几年之后，现已发生了很大的改动，而没有针对我国商场进行研讨、开发的福特，却仍然用传统车型应对商场。
事实上在2019年之前，福特的研制从没有真实深化我国商场，直到2018年被称为"救火队长"的陈安定掌握福特我国，并在随后推出"更福特，更我国"的"福特我国2.0"方案后，这一局势才得以实在改动。
在陈安定的带领下，福特我国从产品研制、技能储备、合资协作、企业立异和本乡人才系统等方面进行了一系列本乡化的改造，包含树立四大研制中心、树立福特电马赫科技有限公司、对电动化、智能化范畴进行出资。
在我国轿车商场现已成为全球轿车的最大商场，并且是电动化、智能化的全球首要阵地布景下，这些操作无疑都是正确且必需的，但由于我国商场的继续亏本，更重视财政健康的福特仍是令陈安定上一年初提早"退休"。
对此有谈论以为，福特以财政数据为准的运营理念和我国轿车商场实践情况不匹配。
04 电动化转型受挫
福特我国现在面对的更风险局势是，其在新能源轿车范畴的大幅滞后。现在，福特在我国商场仅有两款新能源轿车，一款是纯电车型福特电马（Mustang Mach-E），另一款是锐际PHEV。这两款车型的销量极为惨白，电马现在月销量只要两位数，而锐际PHEV则是个位数。
福特为何会是如此体现？莫非福特要抛弃电动化，抛弃未来吗？
答案是：无能为力。事实上，为了电动化转型，近年来福特也是拼尽全力。依据福特2022年的电动车方案，其估计在2026年前投入500亿美元，在全球树立电动车出产基地、电池模组研制中心等硬件设备，在2023年电动车总产能要到达60万辆，2026年要到达200万辆。
为了协作电动化转型，福特最近几年对全体事务进行了雷厉风行的变革，包含从头区分事务板块，大幅削减原有事务人员、添加电动化数字化人员招聘、活跃寻求与外部公司协作（运用群众的MEB渠道研制新车、与SK Innovation、宁德年代协作开发电池、出资自动驾驶公司Argo AI等）。
福特轿车CEO吉姆·法利一度誓词要超越特斯拉，成为全球电动轿车行业的领军企业。
但成果却是格外严寒，电动化转型以来，福特的电动轿车部分"Model e"已成公司最首要的亏本部分。2023年，电动车部分亏本金额高达47亿美元，而本年估计会高达55亿美元。本年一季度福特只卖出了1万辆电动车，亏本却高达13亿美元，均匀每卖出一辆亏本13.2万美元。
而在我国商场，被寄予厚望的福特"王炸"产品福特电马，2022年累计销量仅为4860辆，不及特斯拉单月销量的零头，2023年进一步跌到了2062辆，现在月销量徜徉在两位数。
遭受重挫后，福特开端从头审视自己的电动化事务，并做出了更务实的挑选：从技能产品优先改动为本钱功率优先，包含关停某些车型的出产线、暂停与SK On协作建造第二家电池工厂，大幅减缩与宁德年代协作的密歇根州马歇尔电池厂等。
而在我国商场，福特将展开出资更低、更精简、更专心、报答更高的事务，新的事务重点是：商用车事务、电动轿车和出口。
商用车是福特在华的盈余事务，依据2023年江铃轿车财报显现，公司归母净利润9.95亿元，而福特轿车是其第二大股东。上一年福特宣告引进国内出产的皮卡游骑侠Ranger以及越野车福特烈马Bronco现在也都已由江铃福特出产上市，且商场热度颇高。信任此举会为福特我国带来更好的财政报答。
出口事务方面，福特的方案是将我国事务作为"出口中心"，向南美、澳大利亚和墨西哥等商场出口价格较低的电动车和商用车。考虑到我国的产业链、制作、本钱等优势，这也是一个不错的挑选。
至于电动轿车事务，吉姆·法利的方案是学习Model T的前史成功经验，推出更具价格优势的电动车。他期望公司能仿制我国在新能源范畴的成功形式，与比亚迪等头部企业竞赛。不过在比亚迪大杀四方，一再推出撼动商场格式车型的当下，缺少电动化产业链以及电动化、智能化技能优势的福特轿车，现在谈"竞赛"实属过早。
归纳来看，福特的这些行动是电动化事务转型受挫，改变我国商场颓势的务实之举。但随着我国新能源轿车浸透率现已打破50%，而本身又缺少有力产品的情况下，其在我国商场的位置势必要进一步被边缘化。
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来历：网易新闻01 "女神"落寞整整一个世纪前，福特轿车对我国人而言，仍是高不可攀的"女神"。在进入我国商场的几十年中，随同着我国经济的高速兴起，福特轿车在我国商场的布局不断深化，1995年福特与江铃...
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