“光芒”战机：关键时刻再折戟

liukang20243个月前 (05-19)吃瓜始末990

印度空军部队的“光芒”战机。材料图片

据印度媒体报导，3月12日，印度空军一架“光芒”战机坠毁。其时正值印度举办全军联协作战演习，一架正在履行练习任务的“光芒”战机产生毛病，飞翔员排故失利后跳伞逃生，战机毕竟在印度拉贾斯坦邦杰伊瑟尔梅尔邻近坠毁，并引发爆破和起火。这是“光芒”战机执役以来的初次坠毁事端。

“光芒”产生坠毁事端并非没有先兆。在去年末举办的迪拜世界航空展上，印度“光芒”主扮演机起飞后，座舱显示器忽然黑屏导致飞机紧迫归航。两天后，备份机起飞后不久，又由于机载电子体系毛病紧迫迫降，再次无缘飞翔扮演。一次航展，两次毛病，要害时刻折戟沉沙的“光芒”战机成了航展上一大热议论题。

历经艰苦的研制进程

“光芒”战机又称LCA，是轻型战斗机LIGHT COMBAT AIRCRAFT的缩写。“光芒”战机由印度航空开展局（ADA）与印度斯坦航空公司（HAL）飞机研讨与规划中心（ARDC）联合研制，被印度政府和军方寄予厚望。

可是，“光芒”战机的开展，充溢了艰苦与弯曲。回溯这型战机的前史，要从半个世纪前说起。

20世纪80年代，长时刻依靠进口的印度政府决议，自行规划和制作国防武器配备。从主战坦克到核潜艇，从巡航导弹到战斗机，印度把全部能想到的武器配备都列在本乡制作清单上。1983年，考虑到米格-21战机行将退役，LCA研制方案应运而生。

可是，这个方案并没有幻想中那样顺畅。依据项目总干事阿鲁纳查拉姆回想，苏联对LCA方案不以为然。苏联时任国防部长德米特里·费多罗维奇·乌斯季诺夫声称，印度“毕竟将放的是风筝而不是LCA”。法国经慎重考虑后也在半途退出了该方案。好在天无绝人之路，美国赞同参与协作研制，LCA方案才迎来一丝曙光。但好景不长，1998年印度政府无视《全面禁止核试验公约》，在几天内接连进行了5次核试验，美国随即宣告对其施行制裁，LCA印美协作关系一度中止。

在许多不利因素影响下，“光芒”战机的研制周期不断拉长。原方案1990年4月首飞、1995年投入运用的“光芒”战机，直到1993年4月才开端进行“概念验证”，包含规划开发和测验两架技能演示机TD-1和TD-2。跟着美国免除对印度的制裁，LCA方案才得以顺畅开展下去。2001年1月4日，TD-1技能演示机首飞。印度军方称，这打破了航空航天体系的高技能“天花板”。2002年6月6日，配备主动飞翔控制体系的TD-2技能演示机首飞成功。2003年，PV-1原型机完结首飞。TD-1完结试飞后，时任总理阿塔尔·比哈里·瓦杰帕伊难掩激动之情，将LCA战机正式命名为“Tejas”。这个姓名来自梵语，意为“光芒”，期望它未来可以光芒万丈、照亮四方。

然后，“光芒”原型机和量产机首飞成功的音讯接连不断。第2架、第3架原型机别离于2005年12月和2006年12月首飞。2007年4月，定量出产飞机进行首飞。2010年12月，“光芒”战机完结初始作战才能（IOC）测验，并于次年1月取得认证。2014年10月，榜首架批量出产的飞机首飞成功。2015年1月17日，印度空军才取得了榜首架量产的“光芒”战机。

等候了30多年，“光芒”战机总算从愿望照进了实际，飞入了印度空军部队。

磕磕绊绊的开展现状

韶光仓促，2016年7月1日，印度空军在班加罗尔举办首个“光芒”战机中队建立典礼，将仅有的两架“光芒”战机交给空军第45中队。2020年5月27日，空军第18中队成为第二个配备“光芒”战机的部队。交接典礼在坐落印度南部泰米尔纳德邦的苏鲁尔空军基地进行，时任印度空军总司令巴达乌里亚亲临典礼，并驾驭“光芒”战机飞翔。

这可谓是“光芒”战机的高光时刻。印度国民欢天喜地，等候着更多战机出现在印度空军序列中。可是，“光芒”战机并没能如它的姓名所等候的那样“光芒万丈、照亮四方”。

首要，研制进展延迟使得“光芒”的技能道路难言先进。在研制、出产和列装部队过程中，印度媒体声称，“光芒”战机是世界上最小的轻型多用途战术战斗机，是“第四代”单座战斗机和双座练习机。可是，这个提法有待商讨。评判第四代战机的世界规范是“4S”，也便是隐身、超音速巡航、超机动和超视距进犯。拿这个尺子量一下“光芒”战机，它除了机动才能牵强够到超音速巡航方针的门槛，其他3个方针都未能到达世界四代机的通用规范。因而，“光芒”战机充其量只能算是三代机。

其次，部分要害子体系自主研制才能缺乏，迟滞了“光芒”的开展。研制伊始，“光芒”战机就瞄准自主研制，但实际情况又怎样呢？2021年1月13日，印度同意为空军收购83架“光芒”战机。国防部长辛格表明，这一决议将加强政府的“自给自足”方案，并表明大约50%的飞机零件将在本国制作，到当年年末，这一份额或许会上升到60%。一款研制初期就决议走自主研制道路的军工产品，通过30多年还有许多要害子体系需求引入，极大延迟了“光芒”战机的研制与列装。这其间至少有3道难关需求跨过。一是“发动机”关。“光芒”战机原方案运用印度自主研制的“卡佛里”GTX-35VS涡扇发动机，但研制进展严峻滞后，印度政府改动思路，在原型机安装美国通用电气的F404-GE-F2J3涡扇发动机，在量产机安装F404-GE-IN20涡扇发动机。二是“机载弹药”关。战机构成战斗力，武器弹药是要害，可是“光芒”战机的弹药首要仍是外国造。比方，近战短程空空导弹方面，R-73导弹是俄罗斯制作，“怪蛇-5”导弹是以色列制作，“先进短程空空导弹”ASRAAM是英国制作。超视距空战导弹方面，“德比”导弹是以色列制作，R-77导弹是俄罗斯制作，只要“阿斯特拉”MK1导弹是印度制作。三是“其他零部件”关。“光芒”战机的机载雷达由以色列制作，弹射座椅从英国进口。要想真实打破这3道关口，到达真实的“自给自足”，恐怕不是一朝一夕能完结的。

别的，“光芒”战机自主制作水平有待进步，作战功能缩水，导致印度军方对其情绪含糊不清。尽管每年均有订单，但到现在为止，“光芒”战机交给的数量极端有限。2016年12月，印度水兵以“推重比缺乏以支撑海上作战”为由，拒绝了“光芒”舰载机版别。2023年2月，“光芒”战机尽管完结了在国产航母“维克兰特”号上的初次起降，但转瞬印度水兵就声明不准备将“光芒”战机归入收购方案。显着，“光芒”战机的体现还不能满意印度水兵的预期和需求。

在看到军方对“光芒”战机的消极情绪后，印度政府决议测验国外商场。差遣“光芒”战机参与多项世界航展和演习之后，“光芒”战机好像又找到了新的商场。2022年8月，在承认“光芒”进入马来西亚战斗机投标方案后，印度国防部国务部长阿贾伊·巴特兴奋地表明，还有其他多个国家也对“光芒”战机表达了爱好，包含阿根廷、澳大利亚、埃及、美国、印尼等。无法，落花有意流水无情，马来西亚毕竟仍是挑选了韩国产的FA-50轻型战斗机。到现在为止，“光芒”战机的外销仍然不容乐观。

充溢不知道的前行之路

前几天的首摔，再一次让“光芒”冲上了印度的热搜。飞机坠毁时，印度军方正在举办一场大型军事演习，印度总理纳伦德拉·莫迪和许多印度高档军官到会了演习。

“光芒”将飞往何方？种种实际窘境，让“光芒”战机的前行之路充溢了不知道。

一是出产才能有限，难以满意列装需求。从揭露报导看，“光芒”战机列装数量远不及收购合同中的数量，其产能存在着显着缺乏。2021年1月，印度政府与HAL签订协议时，要求其至少完结每年出产16架飞机的方针，但该公司班加罗尔工厂每年只能出产8架“光芒”战机。这种出产速度底子无法满意印度戎行的要求。尽管HAL一直在方案进步产能，但受限于工厂本身才能和国外零部件供给水平，一年出产16架飞机的方案仍然没有完结。可以预见，“光芒”战机列装印度空军，还要阅历绵长的等候。

二是练习水平有限，难以快速构成战力。战机的练习水平缓配备数量密切相关。“光芒”战机现在只列装了两个飞翔中队，虽然这是印度军方着力打造的精锐空战力气，但与世界军事强国战机练习难度、练习强度、练习覆盖率等要求对照，“光芒”除了比之前的米格战机事端率低以外，其他方面并无显着优势。完结列装方案、构成战斗力仍需求较长时刻，真实要成为印度“荣耀”恐怕还要走很长的路。

三是技能潜力有限，难以彻底升级换代。印军方案将“光芒”战机及其变体类型作为印度空军和水兵的国家栋梁。为此，衍生出一系列版别，包含初始作战才能IOC、彻底作战才能FOC、MK1、MK1A和MK2等类型，还包含教练机、水兵类型等构型。可是，“光芒”战机的规划和定位是轻型战斗机，无论如何升级换代，其全体功能和开展潜力毕竟难以和中型、重型战斗机比美。一些军事专家揭露表明，印度斥巨资投入“光芒”战机，表面上是在研制自主战机，实质上是拿国家安全进行“豪赌”。但印度军方仍然等候着未来有一天，“光芒”可以“闪烁”印度的天空。（赵辉李振举）

（来历：解放军报）

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