我国成功发射首颗可重复使用返回式技能实验卫星
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一年多前，他自动请缨，从信阳市教体局来到罗山县莽张镇蔡店村担任驻村第一书记。驻村以来，他敏捷提高人物，自动担任作为，以真情实意地帮扶，助推村庄复兴“一路生花”。他便是当地干群口中的“搬砖”书记——裴祖军。
“搬砖”书记裴祖军
大象新闻记者 李光远 通讯员 金培明一年多前，他自动请缨，从信阳市教体局来到罗山县莽张镇蔡店村担任驻村第一书记。驻村以来，他敏捷提高人物，自动担任作为，以真情实意地帮扶，助推村庄复兴“一路生花”。他便...
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本周，美国商场呈现稀有一幕：面对美股巨幅不坚定，传统的避险财物美债和美元也不避险了。
4月9日，美国10年期国债收益率一度打破4.567%，美国30年期国债收益率一度打破5.0%关口。一周来看，10年期和30年期美债收益率别离累涨50.6和48.7个基点。其间，10年期美债收益率创下2001年以来最大单周涨幅。
美债收益率大幅飙升，让特朗普坐不住了。
据玉渊潭天，9日特朗普忽然服软，宣告对多国加征的关税暂停90天。
面对不断变脸的方针，美元也演出“大跳水”。4月10日，美元指数下破100大关，周跌幅达2.99%。并且，本月仅过9个买卖日，美元指数累计跌幅已达4.21%，创2022年11月以来最大月跌幅。
美股商场也不安静，尽管三大股指在4月9日呈现前史稀有的反弹，却被商场遍及视刁难“熊市的承认”。
股汇债动乱，映射出商场对美国经济阑珊的忧虑。更深层次的变局，则是美国财物不再被全球金融商场看好。正如美国前财长萨默斯正告：全球金融商场正讨厌美国财物，或引发严峻金融危机。
商场动乱之际，美联储官员4月11日暗示或出手。波士顿联储主席苏珊·柯林斯也标明，现在假如有需求，美联储“肯定”预备在必要时供给协助以安稳商场。
36万亿美元债款压顶，债市“逼宫”特朗普
本周，被视为全球最安全财物的美债接连数日大跌，收益率创下2001年以来最大单周涨幅,“避风港”位置正在被不坚定。
到4月11日收盘，美国10年期国债收益率报4.497%，周中一度涨至4.567%，一周累涨50.6个基点，创下2001年以来最大单周涨幅；美国30年期国债收益率收报4.877%，周中一度上破5%，一周累涨48.7个基点。
美债收益率飙升，美元暴降：关税与债款惊惧拷问美国财物“避风港”神话
美国总统特朗普扔出的所谓“对等关税”方针，如回旋镖相同，正中自己的软肋：债款。本周，美国商场呈现稀有一幕：面对美股巨幅不坚定，传统的避险财物美债和美元也不避险了。4月9日，美国10年期国债收益率一度打...
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这次马斯克，赢麻了，再次踏准了美国未来开展的风口。
最让人重视的是，支撑传统动力的特朗普与新动力巨子CEO马斯克，居然站在了同一阵营。在看待新旧动力的情绪上，这对“CP”存在必定的“对立”。
接下来，马斯克是否会影响特朗普对新动力的情绪呢？美国新动力车会有什么新的改变呢？关于翘首以盼出海的国内锂电企业，又有哪些时机和危险呢？
01
尘土落地
一直以来，特朗普是石油传统动力的支撑者。早在2017年，特朗普就发布了“美国*动力方案”，旨在推进美国国内石油挖掘并影响全球油价。
关于新动力轿车产业，特朗普政府的支撑力度非常有限，特别是在排放规范和补助方针方面。
在特朗普执政的初期阶段，美国新动力轿车商场的开展速度相对较缓。从2017年到2020年，美国新动力轿车的年销量依次为19.7万辆、30.2万辆、32.5万辆和33.3万辆，年均复合增加率为20.6%，这一增加率明显低于奥巴马政府时期的31.1%以及拜登政府时期的64.0%。
在这次竞选期间，特斯拉CEO埃隆·马斯克的强力支撑，也改变了特朗普对新动力轿车产业的情绪。
尽管特朗普在竞选初期提出了撤销电动轿车补助的方案，但在马斯克的支撑下，他的情绪发生了改变。8月份的一次集会上，特朗普宣告将“支撑电动轿车”，并着重电动车应该成为商场的一部分，但不该成为商场的悉数。
现在，尘土落地。
11月15日，据路透社报导，美国中选总统特朗普的过渡团队方案撤销顾客购买电动轿车时可取得的7500美元税收优惠。
而这7500美元的税收优惠，就是拜登政府推广的促进新动力轿车产业方针之一。2022年8月，拜登签署了《通胀削减法》（IRA）。该《通胀削减法》规则，假如顾客在美国购买的电动轿车中有必定份额的要害电池矿藏来自美国或其自在交易同伴，就可以取得高达7500美元的税收抵免。
撤销7500美元的税收抵免无疑会减缓美国电动轿车的遍及，但新动力轿车巨子特斯拉的CEO马斯克却表明支撑撤销补助。
这终究为何？
02
撤销补助更利好特斯拉
其实，马斯克在7月指出，尽管撤销补助或许会对特斯拉的出售构成细微影响，但此举将对特斯拉的竞赛对手，包含通用轿车等传统轿车制作商，带来灾难性的冲击。
妙投以为，这与美国新动力商场的特色以及传统车企的造车本钱有关。
1.美国新动力商场
美国新动力轿车商场呈现出新动力浸透率低、用户偏好大车型、充电桩基础设备缺少等特色。
在美国新动力车商场方面，据Marklines，2023年美国新动力轿车销量148万辆，同比增加49.6%；新动力轿车浸透率为9.1%。到2024年9月，美国新动力轿车的浸透率为10.50%。其间，纯电动轿车的商场浸透率为8.90%，较2023年9月提高了1.1个百分点。
马斯克拿捏住了这步棋
来历：出资界这次马斯克，赢麻了，再次踏准了美国未来开展的风口。最让人重视的是，支撑传统动力的特朗普与新动力巨子CEO马斯克，居然站在了同一阵营。在看待新旧动力的情绪上，这对“CP”存在必定的“对立”。...